Berlin verabschiedet sich traurig vom Flughafen Tempelhof

Ein Kommentar von Alfons Schoeps

Ich habe lange mit mir gerungen, ob ich auf die Webseite der PdP in meiner Eigenschaft als Geschaeftsfuehrer einen Kommentar zu diesem Thema veroeffentlichen sollte, aber letztendlich bin ich zu dem Entschluss gekommen: Ja, ich will!

Waehrend ich diese Zeilen schreibe befinde ich mich in den USA (daher die "ue und oe"). Und auch hier spielt dieses Thema in den Zeitungen eine Rolle: Die Schliessung des Berliner Flughafens Tempelhof am heutigen Tage.

Ich spreche als waschechter Berliner, der in den sechziger Jahren geboren wurde, der den zivilen Flughafenbetrieb in Tempelhof bis zum 1. September 1975 mehrfach selbst miterlebt hat, der als Kind und auch als junger Erwachsener keinen "Tag der offenen Tuer" der US-Streitkraefte in Berlin auf dem Tempelhofer Feld versaeumt hat, der den Flughafen nach seiner Wiedereroeffnung Anfang der neunziger Jahre erneut haeufig benutzte, insbesondere bei meinen Fluegen nach Luxemburg, der der Rede von Praesident Clinton hier zujubelte und der seit August 2000 in der Einflugschneise von Tempelhof wohnt.

Dieser Flughafen Berlin-Tempelhof ist auch ein Teil meiner persoenlichen Geschichte, meiner persoenlichen Biographie geworden.

Tempelhof in seiner Groesse, seiner beeindruckenden, wenn auch monumentalen Architektur, ist ohne Flugzeuge, ohne Flugbetrieb eigentlich kaum denkbar. Und was am meisten nervt: Es gibt kein schluessiges Nutzungskonzept fuer das Tempelhofer Feld und die Gebaeude nach der Schliessung.

Ich haette da ein paar Vorschlaege: Zum Beispiel die Anlage eines zentralen Busbahnhofs fuer alle Touristenbusse, die Berlin anfahren. Hier koennen die Gaeste bequem auf die U 6 umsteigen, und die Busse wuerden nicht laenger die Strassen von Berlin-Mitte verstopfen und durch ihren Diesel die Luft verpesten.

Das ganze koennte man mit einem Berlin-Informationszentrum verbinden. Platz fuer grosse Leinwaende ist ja vorhanden.

Oder man verlagert den zentralen Festplatz von der Berliner Peripherie in das Herz der Stadt.

Die beste Nutzung waere jedoch der Weiterbetrieb als Flughafen. Tempelhof ist ein Airport! Und er sollte einer bleiben!

Aber leider setzt sich die Exekutive durch, und so bleibt mir nur zu sagen: "Good bye, Tempelhof! You will be gone, but never forgotten!"